凤鸣路南延等6条道路今日零点通车！上半年济南打通10条瓶颈路

　　6月28日上午,记者从济南市交通局获悉,今年济南计划了30条重点城市道路建设工程,其中,上半年打通道路10条,包括港九路、华能路、玉兴路、佛山街、凤鸣路南延、次六路、腊山西路、新泺大街、响泉街、科远路。截至2019年6月29日零时,2017年以来,济南共打通瓶颈路82条。

　　城市道路交付“期中答卷”

　　6月28日,济南市交通局交出全市重点道路工程“期中答卷”:港九路、华能路、玉兴路、佛山街今年早些时候已经通车;凤鸣路南延、次六路、腊山西路、新泺大街、响泉街、科远路于6月29日零点通车。

　　据悉,凤鸣路南延主线下穿旅游路,相交处设置分离式立交,既有效利用空间又提高了凤鸣路和旅游路两条主干路的互联互通与通行效率。施工中为保证旅游路正常通行不受影响,工作人员加班加点,快速完成下穿道路及桥梁施工,切实践行了“修路不堵路”的为民原则。

　　港九路原路面破损严重、机非混行、交通堵塞现象频发,这次改造机动车道由原来2-4车道拓宽为主线双向6车道,北端道路纵坡同步进行优化,大大提升了道路通行能力及行车舒适度。

　　凤鸣路南延与次六路、港九路串联成网,新建一条港沟立交分流至市区的交通动脉,实现了工业北路快速路与二环南快速路11公里的“快快”相连,串联起新东站、雪山、莲花山、万达文旅片区,进一步完善城市主干路网骨架。

　　凤鸣路将打造BRT走廊

　　记者在现场看到,凤鸣路南延设置了BRT专用道,未来这里也将跑BRT。

　　而6月21日,济南交通局发布了《济南市凤鸣路道路建设工程BRT站台施工》中标公示。2018年12月,济南凤鸣路(北段)正式通车,形成了东部城区一条贯穿南北的大通道。凤鸣路(北段)南起经十东路,北至工业北路,全长5.6公里,规划红线宽50米,两侧绿线各5米,总宽度60米。

　　凤鸣路BRT通道设11个站点,将与工业北路BRT走廊共同构成东部城区公共交通主要服务通道。

　　凤凰路、凤鸣路、凤岐路作为东部城区南北交通要道与东西向工业北路、飞跃大道、经十路、旅游路等串联成网,道路拓宽一倍,全部预留BRT通道,承载能力一跃而升,真正实现了“三凤齐飞”。

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　　东城还有多条道路通车

　　除了凤鸣路南延、次六路、港九路,东部城区还有多条重要道路通车。

　　新泺大街西段连接工程西起奥体西路东至奥体中路,长528米,宽40米,规划为城市次干道。新泺大街连接高新区与中央商务区,片区路网更加完善,可有效缓解工业南路、解放东路与奥体中路相交路口交通压力。

　　响泉路助力新东站周边路网优化,为市民进出新东站提供了宽敞整洁优美的新通道。

　　科远路仅用40天实现快车道通车,连通历城与高新两区,消除了龙凤山路至春秀路段约3.6公里内的最后“卡脖”瓶颈,道路通行豁然开朗,让历城二中及周边小区居民出行更舒心。

　　除此之外,玉兴路打通最后200米“咽喉”,成功连接二环南路,同步实施的综合管廊为周边片区发展提供了高品质保障。

　　佛山街是中心城区繁华街道,周边商业聚集,住宅学校兼具,常住和流通人口量多,交通组织难度大,建设单位施工短平快,饱和作业抢工期,焕然一新的街景让老城焕发新活力。

　　华能路优化断面进行拓宽改造,疏通了老城区“肠梗阻”,周边环境一跃而升。西部城区腊山西路从窄变宽,优化了路权分配,机非隔离让市民出行更安全。

　　济南市交通局交通设施管理处副处长赵小叶介绍,2017年至2018年,济南市交通局超额完成任务,共打通72条瓶颈路。加上今年上半年的10条重点道路,济南两年半打通82条瓶颈路,有效缓解了城市拥堵。